Книга «Аэродромные пожарные автомобили» — А.В. Карпов

Книги

Книга "Аэродромные пожарные автомобили" - А.В. КарповПожарный автомобиль в СССР: в 6 ч./ А.В. Карпов, Москва, 2010, ISBN 978-5-9902405-2-0

Ч.4: Аэродромные пожарные автомобили / А.В. Карпов — 120 с., ISBN 978-5-9902405-1-3

Описание книги

Описана история создания и развития аэродромных пожарных автомобилей в СССР. Приводится описание конструкций аэродромных пожарных автомобилей, их подробные технические характеристики, сведения о системах и приборах пожаротушения применявшихся при тушении самолетов.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей развития отечественной техники.

От автора.

Работа в пожарной охране — удел умных, сильных и решительных людей. Способных принимать решения в сложной обстановке. Но есть особое направление в работе пожарных — тушение самолетов. Аэродромное тушение. В нем на принятие решения у специалиста остаются мгновения. Решения единственно правильного, последствия которого исправить не получится. Победи здесь и сейчас, либо секунды спустя тебе не поможет ни старший начальник, ни более опытный товарищ, ни дополнительные силы… И всегда рядом с человеком, в черном дыму и алых всполохах пламени горящего самолета мелькнет красный пожарный автомобиль — автомобиль спасения и последней надежды.

Автомобили аэродромного тушения — очень интересные машины. Самые быстрые, самые мощные. Стремительно совершенствующиеся. Ни на одни тип пожарного автомобиля технический прогресс не оказывал такого влияния. Новинки выходят каждый год и сегодня можно видеть результат: современный пожарный автомобиль, как никакой другой, все больше напоминает инопланетную технику из фантастического романа.

Мы поговорим об аэродромных пожарных автомобилях СССР. Тема крайне сложная и многоплановая. Информация по эксплуатации, боевому применению этих автомобилей в СССР — составная часть расследования авиапроисшествий, в которых они участвовали и доступ к которой до сих пор ограничен. Эта завеса секретности жива и сегодня. Попробуйте поснимать фотоаппаратом на территории аэропорта! Ваша фотосессия будет не долгой… Сейчас, по прошествии десятилетий, облик этих автомобилей, их устройство и характеристики, сведения о работе приходится соби рать буквально но крупицам. Их история, сложенная из этих крупиц, разная: взлеты и паления, удачные решения и объективные недостатки. И в большей части эта история почему-то грустная…

Тем интереснее была поставленная перед автором задача! При написании этой книги использовались уникальные источники — инструкции по эксплуатации, учебная литература, отчеты испытаний, воспоминания очевидцев. Кое-чему я был свидетелемлично — все-таки работе с пожарной техникой отдано 10 лучших лет жизни. Правда уже с российской техникой, но в 90-х годах она не далеко ушла в своем развитии.

Я благодарю всех, кто помог в подготовке материала книги.

Прежде всего мою семью за терпение и понимание.

Журнал «Пожарное дело». Без изучения его страниц невозможно написать ни книгу про пожарную охрану, ни книгу о пожарной технике. Можно ругать современный журнал за содержание, жаловаться на засилье рекламы И качество иллюстраций. Нужно только помнить об одном — журнал был и остается единственным профессиональным периодическим изданием. Флагом нашей профессии.

Особая благодарность тем. кто помог в поиске материалов для этих страниц: начальнику Московской пожарно-технической выставки Олексину Станиславу Богдановичу, добрым и отзывчивым женщинам коллектива Санкт-Петербургской пожарно-технической выставки имени Б.И.Кончаева. И еще всем тем. кто в это не простое время сохраняет для нас историю пожарной охраны.

Моя благодарность руководству Службы поискового и аварийно-спастельного обе спечения полетов аэропорта Шереметьево и ее работникам за доброжелательное отношение и практическую помощь. Отдельно — моему старому знакомому еще по УГПС № 3 — Сергею Нагнибедову. который, как настоящий профессионал, специалист своего дела, сообщил по данной теме много интересного.

Хочу сказать спасибо моим друзьям из Управления ГПС № 3. Тем кто работает и помогает сейчас и тем кто работал и помогал раньше. По роду своей деятельности мне часто приходилось бывать в ОГПС №7 нашего управления, участвовать в составе противопожарного наряда на четырех международных авиасалонах. У меня много знакомых в городе Жуковском. Спасибо Валерию Павловичу Преснякову. Олегу Мурашову. Владимиру Денисову и многим другим за интересные факты из истории пожарной охраны этого славного города. Благодарю Генерального директора ЗАО НПО «СОПОТ- Геннадия Николаевича Куприна за ценные замечания по теме пенного тушения. Желаю успеха его бизнесу.

При написании подобной книги нельзя было пройти мимо публикаций по данной теме ныне покойного Юлиана Яновича Эглита.

Отдельно благодарю предоставивших иллюстрации своих архивов: Александра Говоруху, Игоря Жукова, всех ребят с лучшего форума Интернет — www.rcforum.ru. участников темы «Пожарные автомобили СССР», с такой увлеченностью поднимающим интереснейший пласт отечественной истории — историю пожарной техники. Большое спасибо Евгению Зуеву за его прекрасные фото и Галине Ефремовой за помощь в подготовке иллюстраций.

Приношу свои извинения за качество отдельных фотографий — большинство снимков из моей книги уникальны, и не все из них сделаны профессионалами. К сожалению, по прошествии стольких лет невозможно вспомнить и отдельных авторов фотографий. Буду рад. если Вы восстановите справедливость и укажете их или предоставите какую-либо информацию по фотоматериалам.

Я ни в коей мере не считаю работу над книгой законченной, а информацию в ней — «истиной в последней инстанции». Тема далеко не исчерпана: она широка и интересна. Я буду рад Вашим отзывам, замечаниям, дополнениям, воспоминаниям. Не только но аэродромной технике — по советской пожарной технике вообще. Ведь эта книга — только начало. Мною запланирован выпуск серии книг «Пожарный автомобиль в СССР», охватывающей весь советский период развития пожарной техники.

Оцените статью
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.